Oleh SCMP GraphicsDiterbitkan 31 Mei 2024
Banyak selebaran reguler mengalami turbulensi dalam penerbangan. Seringkali itu kecil dan berlalu dengan cepat tanpa insiden. Namun itu bisa menjadi kekerasan, seperti halnya ketika Singapore Airlines SQ321 mengalami turbulensi parah dan tak terduga di atas laut Andaman pada 21 Mei 2024, yang mengakibatkan penumpang dan awak terlempar ke sekitar kabin. Seorang penumpang meninggal karena serangan jantung. Sementara kematian terkait turbulensi cukup jarang, cedera telah menumpuk selama bertahun-tahun. Berikut adalah apa yang menyebabkan turbulensi parah, di mana beberapa jalur penerbangan paling bergejolak di dunia terjadi pada tahun 2023 dan bagaimana para pelancong dapat tetap aman.
Peta turbulensi dunia
Data dikumpulkan pada 24 Mei, pukul 4 sore (HKT)
← Scroll atau seret secara horiontally →
Peta ini dihasilkan menggunakan data dari prakiraan Graphical Turbulence Guidance Product (GTG) yang disediakan oleh National Weather Service NOAA dan UK Met Office.
10 jalur paling bergejolak di dunia pada tahun 2023
Daftar ini didasarkan pada analisis Turbli*, dan mencakup lebih dari 150.000 catatan penerbangan jarak jauh dan jarak pendek dari tahun 2023
Intensitas turbulensi yang diukur dengan Eddy Dissipation Rate (EDR)
*Prakiraan turbulensi online
Apa itu turbulensi?
Turbulensi adalah gerakan udara yang tidak teratur dan kacau yang dihasilkan dari pusaran dan arus vertikal. Kebanyakan orang mengaitkannya dengan badai besar. Tetapi jenis yang paling berbahaya adalah turbulensi udara jernih, yang tidak terlihat oleh radar dan sering terjadi dengan sedikit atau tanpa peringatan.
Turbulensi udara jernih paling sering terjadi di atau dekat sungai udara ketinggian tinggi yang disebut aliran jet. Pelakunya adalah wind shear, yaitu ketika dua massa udara besar yang berdekatan satu sama lain bergerak dengan kecepatan yang berbeda. Para ilmuwan telah memperingatkan bahwa turbulensi udara jernih semakin buruk karena perubahan iklim.
Untuk penerbangan Singapore Airlines SQ321, perubahan gaya gravitasi yang cepat selama 4,6 detik mengakibatkan penurunan ketinggian 178 kaki (54 meter), yang kemungkinan menyebabkan cedera pada awak dan penumpang.
Cara bepergian dengan lebih aman di pesawat
← Menggulir atau menyeret horiontally →
INFOGRAFIS TERKAIT
Terbang dengan risiko Anda sendiri: catatan keselamatan udara Nepal yang buruk
Baca lebih lajut
Associate Creative Director Marcelo Duhalde
Diedit oleh Andrew London
Pengembangan web tambahan Joe Lo dan Catherine Ma
Sumber: South China Morning Post archives, Associated Press, turbli.com, Agence France-Presse, Graphic News
BAGIKAN CERITA INI
CERITA TERKAIT
Pria Inggris Tewas Karena Kemungkinan Serangan Jantung, 30 Terluka Setelah Penerbangan Singapore Airlines SQ321 Dilanda Turbulensi Parah
Turbulensi parah: perubahan iklim membuat terbang lebih berbahaya
Apa itu turbulensi udara dan bagaimana Anda bisa melindungi diri sendiri? Inilah yang Perlu Diketahui Setelah Insiden Pesawat Singapore Airlines yang Fatal
Jaga agar sabuk pengaman Anda tetap terpasang di penerbangan
