Uni Eropa mengusulkan de-risking hubungannya dengan China tahun lalu sebagai tanggapan atas apa yang disebutnya Beijing “semakin tegas” di panggung global dan ketergantungan ekonomi blok itu yang berlebihan pada China. Uni Eropa memiliki defisit hampir € 300 miliar (US $ 325 miliar) dengan China, mitra dagang terbesar kedua.
12:53
‘Menyalip di tikungan’: bagaimana industri EV China maju untuk mendominasi pasar global
‘Menyalip di tikungan’: bagaimana industri EV China maju untuk mendominasi pasar global Sejalan dengan UE, Jerman merilis strategi China pertamanya tahun lalu, mendesak perusahaan-perusahaannya untuk mengurangi risiko dari China – mitra dagang terbesarnya. Tetapi banyak bisnis Jerman tampaknya tidak tergerak dan terus berinvestasi besar-besaran di China. Pembuat mobil Jerman Volkswagen dan raksasa elektronik Bosch masing-masing menginvestasikan lebih dari US $ 1 miliar tahun lalu di pasar kendaraan listrik China dan Siemens menghabiskan € 140 juta (US $ 151 juta) untuk memperluas pabrik manufaktur berteknologi tinggi di China.
Investasi langsung Jerman di China naik 4,3 persen ke rekor tertinggi € 11,9 miliar tahun lalu, menurut laporan think tank Institut Ekonomi Jerman yang diperoleh Reuters.
Menurut Wu, baik Berlin dan Brussels telah memiliki “pemahaman rasional yang meningkat tentang China” baru-baru ini karena lebih banyak mulai merenungkan “risiko yang dibawa oleh de-risking”.
“Banyak pengusaha mengatakan kepada saya bahwa mereka tidak setuju dengan apa yang disebut ‘de-risking’ dengan China,” kata utusan itu.
“Mereka, seperti biasa, optimis tentang pasar China dan prospek kerja sama dengan China. Mereka terus terang mengakui bahwa pembangunan China adalah peluang daripada tantangan – menyerahkan pasar China sama saja dengan mengucapkan selamat tinggal pada peluang dan pertumbuhan. “
Sebuah survei kepercayaan bisnis yang dirilis oleh Kamar Dagang Jerman di China pada bulan Januari menunjukkan bahwa 91 persen dari 566 perusahaan Jerman berniat untuk terus melakukan bisnis di China, dan lebih dari setengahnya berencana untuk meningkatkan investasi di China. Sekitar 64 persen percaya perlambatan ekonomi China saat ini bersifat sementara dan bahwa negara itu dapat bangkit kembali dalam satu hingga tiga tahun.
Tetapi pemulihan ekonomi China yang lebih lambat dari perkiraan, pengetatan peraturan tentang investasi asing dan meningkatnya ketegangan dengan AS mendorong mundurnya investasi asing dari China. Sementara sebagian besar perusahaan Jerman masih menginvestasikan kembali keuntungan mereka di China, mereka ragu-ragu untuk menuangkan dana baru dan mendiversifikasi rantai pasokan mereka ke negara-negara Asia lainnya untuk mengurangi risiko.
Wu mengatakan kepada Washington Post bahwa banyak perusahaan Jerman yang telah berhubungan dengannya menyatakan kekhawatiran tentang tren yang berkembang dari “anti-globalisasi” yang didorong di bawah strategi de-risking Uni Eropa. Di bawah strategi tersebut, blok tersebut sedang mempertimbangkan tarif hukuman untuk kendaraan listrik China yang murah untuk apa yang dikatakannya sebagai perlindungan produsen lokal.
China meningkat sebagai pemimpin global dalam industri kendaraan listrik, dengan merek-merek China terkemuka seperti BYD, Nio dan Geely berkembang pesat di Eropa.
Wu mendesak Uni Eropa untuk memiliki pikiran “terbuka dan adil” terhadap perusahaan-perusahaan China, dengan mengatakan langkah-langkah proteksionisnya akan membahayakan pembangunan jangka panjangnya sendiri dan menghambat kemakmuran global.
“Keberhasilan kendaraan listrik China adalah keberhasilan globalisasi. Kendaraan listrik China sangat populer di seluruh dunia, tidak bergantung pada subsidi tetapi meningkatkan kualitas dan mengendalikan biaya melalui inovasi, yang juga berkontribusi pada pembangunan hijau dan rendah karbon global,” katanya.
“Dunia membutuhkan lebih banyak kerja sama, bukan kerenggangan dan konfrontasi. Pemahaman yang tepat tentang ‘de-risking’ harus tentang [negara] mengatasi tantangan bersama melalui kerja sama yang erat.”
Penyelidikan anti-subsidi Uni Eropa terhadap EV China diperkirakan akan selesai pada akhir tahun. Di Eropa, ada kekhawatiran yang meningkat atas potensi tindakan pembalasan dari Beijing atas impor kendaraan Eropa, dengan Jerman, penyumbang kendaraan terbesar ke China, diperkirakan akan terkena dampak paling parah.
Kanselir Jerman Olaf Schol, yang telah memperingatkan Uni Eropa terhadap proteksionisme, diperkirakan akan melakukan perjalanan ke China dengan delegasi bisnis besar bulan depan, menurut sebuah laporan oleh Reuters bulan lalu.
Schol adalah pemimpin Eropa pertama yang mengunjungi China setelah Xi mengamankan masa jabatan ketiganya di kongres Partai Komunis ke-20 pada Oktober 2022. Perjalanannya menghasilkan banyak skeptisisme dari Uni Eropa karena ia dipandang berjalan di garis halus di tengah kebijakan China yang lebih keras di blok itu.
China belum mengkonfirmasi bahwa Schol akan melakukan perjalanan ke Beijing dalam beberapa minggu mendatang.
Wu mengatakan China selalu mementingkan hubungan dengan Jerman, yang katanya memiliki “signifikansi global yang melampaui hubungan bilateral”.
“China bersedia bekerja dengan Jerman untuk mempertahankan pertukaran tingkat tinggi, terus meningkatkan rasa saling percaya dan memperdalam kerja sama praktis,” katanya.
03:03
Hubungan Rusia-China tumbuh lebih kuat, kata Putin, setelah menang telak dalam pemilu
Hubungan Rusia-China tumbuh lebih kuat, kata Putin, setelah meraih kemenangan besar dalam pemilu
“Sebagai mitra strategis serba bisa, China dan Jerman bergerak maju bersama dalam semangat saling menguntungkan, menang-menang, dan saling berprestasi. Kami tumbuh bersama dalam semangat pertukaran timbal balik dan belajar dari kekuatan masing-masing.”
“Ini adalah pengalaman berharga dari kelancaran perkembangan hubungan China-Jerman selama beberapa dekade terakhir dan layak bagi kedua belah pihak untuk menghargai dan meneruskan,” tambahnya.
Krisis Ukraina telah membayangi hubungan China dengan negara-negara Uni Eropa, dengan Brussels skeptis tentang posisi netral Beijing dan upaya perdamaian karena hubungan dekatnya dengan Moskow.
Li Hui, utusan khusus China untuk Urusan Eurasia, menyelesaikan tur perdamaian kedua bulan ini. Dia bertemu dengan para pejabat dari beberapa negara Eropa, termasuk Jerman, dalam upaya nyata untuk mencari solusi damai dalam perang Ukraina.
Tanpa mengungkapkan rincian, Wu mengatakan China dan Jerman telah menemukan banyak konsensus tentang krisis, kemungkinan langkah selanjutnya dan prospek pembicaraan damai.
Selama perjalanannya, Li terlihat mendorong partisipasi Rusia dalam KTT perdamaian Ukraina mendatang di Switerland. Baik Rusia dan Ukraina sebelumnya menolak kemungkinan Moskow mengambil bagian dalam KTT.
Wu mengatakan: “China mendukung diadakannya konferensi perdamaian internasional yang diakui oleh Rusia dan Ukraina, dengan partisipasi yang sama oleh semua pihak, dan diskusi yang adil tentang semua rencana perdamaian, dan bersedia untuk terus memainkan peran konstruktif dalam penyelesaian politik krisis Ukraina “.
