Namun, di bawah mekanisme penyesuaian tarif, kenaikan tersebut telah dibatasi karena tidak dapat lebih tinggi dari perubahan tahun-ke-tahun dalam pendapatan bulanan rata-rata rumah tangga umum, yaitu 3,09 persen pada kuartal keempat 2023 menurut data resmi.
Jeny Yeung Mei-chun, direktur layanan transportasi Hong Kong MTR Corp, mengatakan pada hari Selasa bahwa konsesi yang ada senilai HK $ 2,9 miliar yang tidak terkait dengan mekanisme akan berlanjut di tahun mendatang untuk semua lapisan masyarakat, termasuk orang tua, anak-anak, siswa yang memenuhi syarat dan orang-orang cacat.
Dia juga menyoroti penawaran MTR lainnya termasuk: City Saver, tiket 40 perjalanan tunggal yang berlaku selama 40 hari dan seharga HK $ 445; diskon pertukaran 50 sen HK dengan minibus hijau; tiket bulanan; Hari Tuen Mun-Nam Cheong berlalu; dan diskon tarif early bird 25 persen untuk perjalanan antara pukul 07.15 dan 08.15 pada hari kerja.
“Pengaturan ‘batas keterjangkauan’ telah berlaku tahun ini dalam mencapai keseimbangan antara keterjangkauan publik dan kebutuhan perusahaan untuk memelihara, meningkatkan, dan memperbarui sistem kereta api,” kata Yeung.
Setelah kenaikan berlaku, orang dewasa yang bepergian dengan kereta api dari Sheung Shui ke Admiralty, misalnya, harus membayar tambahan 70 sen, sebesar HK $ 22,20 untuk satu perjalanan menggunakan kartu Octopus.
Orang dewasa yang pergi dari stasiun Admiralty ke Shenhen melalui pos pemeriksaan perbatasan Lo Wu menggunakan kartu Octopus harus membayar HK $ 1,60 lebih, dengan HK $ 52,30.
Formula baru yang diumumkan pada Maret 2023 menetapkan bahwa perubahan tarif harus dihitung sebagai total indeks harga dan upah, dikurangi faktor produktivitas. Mekanisme ini akan digunakan selama lima tahun keuangan, atau hingga siklus 2027-28.
Menurut Departemen Sensus dan Statistik, indeks upah untuk pekerja transportasi adalah 5,2 persen pada bulan Desember.
Kenaikan harga pertama di bawah formula baru dilakukan seminggu setelah diumumkan tahun lalu, dengan tarif MTR naik 2,3 persen. Ini juga pertama kalinya dalam empat tahun MTR Corp menaikkan harga tiketnya.
Tingkat penyesuaian tarif kali ini lebih tinggi pada 3,2 persen tetapi karena batas 0,11 persen sisanya akan diperoleh kembali dalam dua tahun berikutnya, kata Yeung.
Dia mengatakan 0,06 persen akan pulih pada 2025-26 dan 0,05 persen pada 2026-27.
Dalam tinjauan tarif tahun lalu, 1,85 persen ditangguhkan dan juga akan dibawa ke depan untuk menutup pada 2025-26.
Quentin Cheng Hin-kei, juru bicara kelompok keprihatinan komuter Tim Riset Transportasi Umum, memperingatkan meningkatnya risiko dari efek bola salju dari kenaikan tarif yang telah ditunda perusahaan ke tahun-tahun mendatang.
“Ada kebutuhan untuk meningkatkan mekanisme penyesuaian tarif, seperti dengan membatasi tarif yang akan diperoleh kembali atau menetapkan batas pada periode waktu tertentu perusahaan harus menutup tarif,” katanya.
Dia mencatat bahwa kenaikan tarif yang ditangguhkan akan dihitung dari basis yang lebih tinggi. Misalnya, kenaikan 0,05 persen yang ditunda ke 2026-27 akan didasarkan pada tingkat tarif 2026 daripada 2024.
Yeung mengatakan bahwa sejak merger kereta api antara perusahaan dan Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC) pada tahun 2007, “tingkat penyesuaian tarif tahunan rata-rata MTR telah lebih rendah daripada rata-rata inflasi tahun-ke-tahun di Hong Kong selama periode yang sama”.
05:53
MTR Corp akan menjadi besar di Greater Bay Area tetapi Hong Kong tetap menjadi ‘fillet mignon’, kata ketua
MTR Corp akan menjadi besar di Greater Bay Area tetapi Hong Kong tetap menjadi ‘fillet mignon’, kata ketua
Anggota parlemen Michael Tien Puk-sun, mantan ketua KCRC, mengatakan kenaikan tarif 3,09 persen itu adil, dan baik untuk penumpang.
“Batas keterjangkauan menyeimbangkan kepentingan semua orang,” katanya.
Tien mengatakan perbaikan dan pemeliharaan aset kereta api MTR menelan biaya ratusan juta dolar per tahun dan kenaikan tarif sangat penting bagi biaya.
Dia menambahkan bahwa MTR Corp harus berinvestasi besar-besaran dalam teknologi untuk meningkatkan operasi.
Dari Juni tahun lalu, perusahaan mengalokasikan HK $ 65 miliar selama periode lima tahun untuk mempertahankan aset kereta api dan memanfaatkan inovasi dan teknologi dengan lebih baik untuk meningkatkan standar.
Tanggal efektif tabel tarif MTR yang direvisi akan diumumkan kemudian.
